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六大快递集体涨价,包邮时代一去不复返?

业界再传快递业派送费将集体上涨,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起,将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。媒体向6家快递公司求证,天天快递、韵达、百世汇通表示确有其事。 


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中国式“包邮”的兴起


伴随中国电商的高速发展,中国快递业也得到了飞速发展。同样因为快递行业的低价竞争策略,也促进了电商的发展。中国快递除了顺丰快递,其他家走的全部实行低价策略,同样也使得“包邮”成为网络电商零售的标配之一。


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电商平台从开始的江浙沪包邮,到如今的全国包邮,甚至9.9商品包邮。商家和快递都采用低价策略来吸引用户购买,低价竞争的背后,导致电商利润被稀释,以次充好,假冒伪劣商品驱逐品牌零售商。只看价格,不看品质,成为一部分网购消费者的选择。但这种做法导致的直接恶果,是劣币驱逐良币,市场被低价策略和低品质商品拖垮,导致消费者最终对电商平台失去信心,造成用户流失。


 “包邮”背后的中小卖家的尴尬现状


据某电商卖家周总反馈,他所经营的大都为水杯,台灯等日常小商品,对此次快递涨价感到颇为头痛。尽管目前他的店铺每月销量保持在50006000单之间,这些货品价格大多都仅为几元钱,每单利润微薄,除去各种开支,店铺每个月利润也才不过65000至6500元左右,仅仅是维持生计而已。

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“之前店铺承诺满15元包邮,但如果快递派送费涨价的话,那么按照每单多出0.15元,每个月也要多支付600元至750元。”尽管多出几百元的快递支出看似影响不大,但让他更为担心的是,这次派单费用上涨是否会引发快递行业其他费用提升,譬如快递重量的费用提升。如果届时其他快递费用也提升的话,自己“满15元包邮”的策略,只能宣告停止,“不然真的是多卖多亏。”

低价包邮,本来靠的是一种走量的形式来维持网店生存。但此次快递业的集体涨价,甚至会把低价包邮类商家击垮,让整个电商行业面临大洗牌,越来越多的中小卖家生存空间,将越来越狭窄。


新零售,提升运力和效率才是零售王道


包邮服务在中国网购消费者心目中已经成为标准服务,但殊不知羊毛出在羊身上,不管什么样廉价和优惠服务,最终的买单者还是消费者本人。作为中国新零售领导者云智盛世,一向提倡优化产品质量,提升服务品质,提高物流效率和配送速度,才是真正的新零售,低价和低效率,永远没有明天。


提升物流运力,提高配送速度


云智新零售解决方案,专为电商和实体零售商研发了智能物流系统,最大程度上去优化运力。一般电商或者实体品牌零售商,线上渠道发货只从总仓或者电商仓库发货,譬如总仓在广州,而北京客户下单的话,要从广州发货到北京,不但快递费用上涨,还会拉长配送时间,降低客户购买体验。


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而通过云智新零售解决方案,可以通过系统直接去判断客户位置,由临近的门店或者分仓发货,而其中产生的利益分成,则由系统直接分配。譬如北京客户下单,可以就近分配至北京某门店直接发货,当天可达,且大幅降低了快递费用,提高了用户的购物体验,从下单到完成配送,甚至在几个小时内即可完成。


消除库存压力,提高企业运转效率


库存问题是零售业一直以来的难题,零售厂商为了扩了出货量,拼命向各级代理商和门店进行压货,而代理商和门店目前又无消化能力,导致了库存积压过剩,严重影响零售商资金运转和新产品研发,太大的库存压力,甚至压垮一家区域代理商或者门店。


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云智新零售解决方案库存管理模块,转为减轻厂商和各级代理商而设计,代理商和门店只需负责少量铺货,零售品牌商通过云智新零售库存管理模块,优化各代理商和门店之间的库存问题,让代理商和门店不必大量囤货,减轻库存压力,一些零售分销商甚至可以零库存经营。


新零售,改变客户的消费习惯


新零售的本质是围绕消费者需求而展开,通过大数据对消费者行为进行精准分析,达到优化商品和提高零售效率的目的,最终提高消费者购物体验,满足消费者购物需求,要让消费者看的放心,买的安心,用的开心。


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未来不管是快递业的集体涨价,还是零售商材料和渠道成本的上涨,以新零售模式去满足消费者,提升企业自身的零售经营效率,这才能以不变应万变,只有消费者深深认可了企业的产品和服务,那才能成为企业的终身客户。


消费者的习惯养成,就很难改变,你何曾见过一个可口可乐的忠实用户,去购买百事可乐?


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